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好白痴既設計

我真係唔明D人個腦諗乜,要分開R同L兩邊,但係淨係L既電梯落到L1-L3,咁我地R既住客唔比楂車?!?!當我地死架?!?!
Clement

同意. 這是世纪上最低能的設計....死未!!!

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我真係唔明D人個腦諗乜,要分開R同L兩邊,但係淨係L既電梯落到L1-L3,咁我地R既住客唔比楂車?!?!當我地死架?!?!
Clement 發表於 2010-10-6 16:25


雙子大堂...係ck 既天才想出黎既 sea food 野...

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totally agreed.

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I agreed as well.  Is that for cost saving purpose?

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大家當番領都係6梯八伙, 只有一邊電梯可以接通停車場, 咁想會好dd...
個雙子大堂你當佢係分流用既就算啦...

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6# Hellomoto

其實長江在廿多數年建的屋苑也有類似情況,
其一例子, 一棟樓共4電梯, 分雙單數, 單雙數都各只有1電梯可達車場樓層(共兩層),
但單數樓層電梯去不到B2車場, 要在G/F轉 雙數樓層電梯才可去B2,
後來入伙多年後要在單數電梯B2 層打破牆身開電梯門口.住單數樓層才可去B2取車!

建了那麼多屋苑, 但仍出現這些設計問題, 便知CK做設計的著重x水而不是居民需要

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淨係個大當我已經覺得"超低能、勁晒錢",好多樓都係一梯八伙,而大堂都係一個人做,而家我地同一更要多一個人。條數都幾襟計;

估計工資: $8,500.00/month
當你一日兩更= $8,500 x 12months x 2 shifts = HK$20.4k 每座

以我地現有4座計算,每年我地多比HK$80.8k

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8# Quincy

如果L5層不是那麼大, 你的屋內面積便不會縮細,
如果L5服務層台不是每座分左右, 將來MTR給帳目你看, 你怎麼才知道原來開支真不少, $2.15/ft管理費不一定有盈餘!  
你現在已可看到因設計差和監管不力帶來的後遺症, MTR要安排人手做"搾lift人", MTR要安排穿梭巴士, MTR要安排人手接聽業主投訴, MTR要安排人手管理L1等上樓的住客/裝修工人/搬運, ...但這些增加開支是誰付呢?

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8# Quincy

如果L5層不是那麼大, 你的屋內面積便不會縮細,
如果L5服務層台不是每座分左右, 將來MTR給帳目你看, 你怎麼才知道原來開支真不少, $2.15/ft管理費不一定有盈餘!  
你現在已可看到因設計差和監管不力帶來 ...
HippoFather 發表於 2010-10-20 19:28


仲有L6都未計。

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